Patim (bloco da guia linear)

Trilho sem patim é só uma barra retificada; quem carrega é o patim. Cada um tem quatro fileiras de esferas que rolam na pista do trilho, saem por um canal de retorno na tampa e voltam — por isso o movimento é leve mesmo com centenas de quilos em cima. Cada eixo costuma ter dois trilhos com dois patins em cada: quatro apoios afastados, que impedem o conjunto de torcer quando a fresa empurra de lado.

Duas coisas definem o patim além do tamanho do trilho (20, 25, 30 mm). A pré-carga: a esfera entra ligeiramente apertada entre o bloco e o trilho, para não existir folga; pré-carga leve desliza fácil e cede mais, pré-carga média segura melhor o esforço de corte e é a de máquina de produção. E a vedação: raspadores na frente e atrás limpam o trilho antes de a esfera passar. No router eles trabalham no pó de MDF o dia inteiro, e raspador gasto é pó entrando na pista.

Patim pede óleo ou graxa. Nas máquinas com lubrificação automática, uma bomba manda óleo para cada patim em intervalos; nas demais, é graxeira e bomba de graxa no plano de manutenção. Sinais de patim no fim: ruído de areia ao mover o eixo com a mão, ponto duro no curso, marca repetida no acabamento e folga quando você balança o cabeçote com a máquina desligada.